Preparación Nissan r390 de Reprotec

Hola a todos.

Aquí os muestro la preparación del coche con el que Rafael Serrano, Pablito Slotero y un servidor disputamos la primera prueba del Resisur 2009/2010 en el Club Recreslot de Huelva. Mi intención es iros colgando las preparaciones de los diferentes coches que utilice a lo largo de la temporada.

Esto no pretende ser un tutorial de cómo montar un coche de velocidad 1/32, simplemente mostraros como lo hago yo por si a alguien le sirve de ayuda, estando abierto además a vuestros consejos y recomendaciones.

Espero que os guste:

Preparación Nissan R390 de Reprotec.

Material utilizado:

• Eje delantero hueco de Scaleauto----Ref. Sc1202 (3,15 eur.)

• Llantas delanteras delryn de Avant Slot 14,5----Ref. 20720 (8,30 eur.)

• Guía adelantada de Reprotec----Ref.408003 (2,82 eur.)

• Trencilla MB Slot----Ref. Mb19079 (4,95 eur.)

• Neumáticos delanteros Slot It zero grip----Ref. Sipt 20 (5,65 eur.)

• Soporte motor aw Slot It----Ref. Sich29 (7,60 eur.)

• Motor JP Slot----Ref. Mm 18120 (8 eur.)

• Cable motor JP Slot----Ref. Bccu72e (3,95 eur.)

• Terminales JP Slot----Ref. Btcu 432 (2,90 eur.)

• Piñón 12z extraible Sloting Plus----Ref. Slpl 16512 (4,10 eur.)

• Eje trasero macizo Sloting Plus----Ref. Slpl  2255 (2,90 eur.)

• Corona aw 27z Sloting Plus----Ref. Slpl  8027 (6,20 eur.)

• Suspensión magnética Slot It----Ref. Sich 09 (6,12 eur.)

• Centrador eje Sloting Plus----Ref. Slpl 2401 (5,70 eur.)

• Llantas traseras aluminio Avant Slot 16,5x9----Ref. 20711 (4,70 eur.)

• Neumáticos traseros Sloting Plus----Ref. Slpl ms2 (4,95 eur.)

• Tornillería para carrocería y soporte motor de Mb slot---- Ref. Mb19301 (3,10 eur.)

En cuanto a la preparación decir que tuve que ponerlo recto el chasis ya que venía muy doblado y que la carroceria está personalizada con los colores de ING, lo cual la hace muy bonita en mi opinión, pero tira por la borda una de las ventajas de la misma como es el peso. La carroceria tal como viene está en unos 14 gr y con la pintura se va a casi más de 18gr.

También comentar que según el reglamento del Resisur no es necesario que las ruedas delanteras toquen en suelo,por lo que le puse unas llantas muy pequeñas, sólo dándole la anchura necesaria al tren delantero para que apoyara en las curvas.

Por último decir que el coche aguantó bien hasta la última manga en la que se nos dobló una llanta trasera a causa de un golpe y empezó a rozar la goma con el piñón ,lo que provocaba unas grandes rebotes. Afortunadamente no hubo necesidad de parar y Rafael pudo aguantar hasta el final.

Para la próxima evolución del coche queremos probar la suspensión de muelles de Slot It y las nuevas guías de Scaleauto.

Bueno, espero que os sea de utilidad y que la gente del Club se anime a colgar aquí sus preparaciones para que todos podamos aprender un poco más.

Un saludo a todos.

Nota: Los precios son orientativos y tomados de una conocida tienda de Slot.

Aquí unas fotos del "pepino":

Enviado por Alejandro Herrero el Sáb, 21/11/2009 - 22:39.
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Muchas gracias Alejandro por compartir tu preparacion.

Quiero llamar un poco la atención sobre una cosa, he sumado los costes del bicho que llevabais, y sale la friolera de 110 € yo puse un apreparacion parecida que salia sobre los 100, es decir un coche de competicion de 1/32 no baja de 100 leuros del ala.

Y eso ademas llendo a tiro echo, nada de probar otra llanta ni ester otro tornillo ni esta otra guia, ya nos ponemso en los 150 por decir algo.

esto para que se vea donde esta el negocio del negocio. Ya se que esto no es la formula 1 pero algun dia nos tendriamos que plantear un limite para estas cosas, a mi la verdad me esta empezando a parecer demasiado lo que hay que invertir para supuestamente nuestro hobby, yo deje la fotografia creativa porque los objetivos eran caros y ahora me gasto mas en "los cohcecitos de los^**) como dice la santa esposa de alguno.

el caso es que en nuestro club hay planteados este año 41 carreras en total entre todas las categorias mas las que se salen fuera del club. no se, pero alguien ha echado cuentas de por cuanto le sale participar en las que participa? Y eso que este año el campeonato de velocidad se ha reducido el gasto al doblarlo en dos campeonatos siendo uno de ellos de resistencia.

Yo el año pasado decidi por la crisis no participar en 1/24 ni en velocidad ni en rallye, dado que en velociodad 1/32 tuve que hacer una gran inversion en coches y recambios pues habia 6 ctegroias y no tenia coches para todas ademas yo gasto por 2.

Bueno no quiero seguir alargandome sobre el tema porque este post lo puso Alejandro para otra cosa pero no he podido dejar de pensar esto desde que lo lei.

Gracias Alejandro.

slot saludos.

Lun, 23/11/2009 - 11:50
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Cierto es que los costes en este hobby están bastante disparados. Encima parte de la base de que este coche en concreto es relativamente barato,ya que sólo hay que montarlo con repuestos que la mayoría solemos tener en la caja, a lo cual añade que el chásis es compatible con las cunas de Slot it y esto ahorra un poco los costes. Si hablamos de modelos como el gt one, Rileys, Avant... que se van a más de 50 euros y encima les cambiamos de todo ,pues se van fácil a 130/140 euros, lo cual veo una pasada. (en Cric Crac venden coches de 1/24 de velocidad que te salen por unos 170 euros, con el descuento que hacen en 153...).       http://www.criccrac.com/fichaprod.php?id=10109&id_cat=51&id_marca=203&offset=0&ofertas=&novedades=&proximamente=

Así que no hay tanta diferencia de precio entre ambas categorias en mi opinión.

Bueno, me alegro que os haya gustado, ya estoy preparando el articulo sobre el Audi de Scx con el que corrí ayer.

Por cierto,espero que mi mujer no se meta en el foro y vea la lista de precios de la preparación porque entonces me capa.

Un saludo a todos.

Lun, 23/11/2009 - 13:22
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Lun, 23/11/2009 - 18:45
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